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熔體泵齒輪的熱處理三種方式

   熔體泵的配件中,齒輪的作用是非常大的,因為齒輪的轉動決定了熔體泵的運行狀態,而齒輪的熱處理方式也直接決定了齒輪的運行效率。那么熔體泵的齒輪熱處理方法都有哪些呢,鄭州海科熔體泵廠家就具體分析介紹。

  一種方式是表而硬化處理,這種熱處理的方法具有比較好的扭矩傳輸性,也就是說在齒輪運行的過程中,不容易在高載荷的情況下出現斷裂的危險。不過,金屬表面與內部硬度差別非常大,這種現象則會造成硬金屬對軟金屬層的擠壓呈現破壞的狀態。

 

  第二種熱處理的方法是淬透型處理,這種熱處理的方法有比較好的防磨損能力,不會因為表層的破壞而讓整個齒輪失效。但是,這種處理方法也存在一個缺陷,那就是齒輪在運轉的過程中,會出現越來越硬的現象,這樣就很容易破壞,對扭矩和振動特別的敏感。第三種熱處理的方法是在淬透處理后,再次進行表面硬化,這樣整個表面和內部的硬度就不會出現太大的差別,表面就會具有很強的抗破壞的能力,然后傳輸扭矩也得到很大的提升。

  這三種熔體泵的齒輪熱處理方法實用性都是比較強的,因為一種、第二種的熱處理方式缺陷也是比較明顯的;目前熔體泵廠家普通采用第三種熱處理方式,在淬透之后,在進行表面硬化,就把前面兩種熱處理的問題全部解決了,這樣齒輪在運轉的時候,不會出現硬化的現象,磨損的概率也就低了很多。


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